EL IMPACTO DEL MODELO DE ESTACIONES DE SERVICIO DE CARBURANTES SIN PERSONAL O DESATENDIDAS EN LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN ESPAñA : UN CASO GRAVE DE EXCLUSIóN EN EL ACCESO A LOS SERVICIOS ESENCIALES POR RAZóN DE DISCAPACIDAD

El impacto del modelo de estaciones de servicio de carburantes sin personal o desatendidas en los derechos de las personas con discapacidad en España : un caso grave de exclusión en el acceso a los servicios esenciales por razón de discapacidad
 

AUTOR/-A: 

VV.AA.

EDITORIAL: 

EDICIONES CINCA

COL·LECCIÓ: 

CERMI.ES

ISBN: 

9788416668625

EDICIÓ: 

1

DESCR. FÍSICA: 

104 p.

DATA PUBL.: 

25-09-2018

IDIOMA: 

spa 
13,46 €

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Libro
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La proliferación en los últimos años de las estaciones de servicio de carburantes desatendidas en España –ante la pasividad, cuando no la connivencia de los Gobiernos y autoridades públicas–, ha supuesto un grave perjuicio para las personas con discapacidad ya que han visto cómo les era negado el acceso a un servicio esencial, tanto por la falta de accesibilidad de las mismas, como por la inexistencia de personal para ser atendidas. Este hecho no solo ha dañado a las personas con discapacidad, grupo social severamente castigado, sino también a los derechos de las personas consumidoras en general, y de quienes prestan sus servicios en estas instalaciones, que han experimentado una reducción de empleo muy preocupante.
Ante esta situación alarmante de retroceso social y de derechos, el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha venido actuando, en el plano europeo, español y autonómico, exigiendo legislación protectora que obligue a que todas las estaciones de servicio de carburantes cuenten con personal que atienda especialmente a los consumidores con discapacidad y mayores que lo requieran.
Para justificar esta demanda, aportando argumentos jurídicos, sociales, operativos y hasta económicos, el CERMI ha elaborado este amplio informe que acredita sobradamente que el modelo de estaciones de servicio sin personal vulnera la legislación europea y española y debe ser impedido, reorientándolo por vía legal, plenamente respetuosa de los principios y mandatos tanto de los ordenamientos de la Unión Europea como del español, a un modelo accesible e inclusivo, que no segregue ni excluya por razón de discapacidad, comprometiendo el derecho básico humano a la libre circulación y a la movilidad.
 
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